В 1923—1924 гг. острота экономического и социального кризиса , возникшего после войны, постепенно снизилась. Революционные выступления были подавлены. Страны Запада стали развиваться более устойчиво, наступил период стабилизации.

Государства-победители расширили рынки сбыта своей продукции и получили репарации, что способствовало росту их экономик. Монополистический капитализм снова вернулся.

Однако всё яснее становилось, что независимая от государства капиталистическая экономика неустойчива.

Ппроблемы неустойчивости экономики могли быть решены подчинением монополий государству. Эту идею разрабатывал британский экономист Джон Кейнс. Взгляды учёного получили название кейнсианство. Кейнс утверждал, что общественные ресурсы следует направлять в наиболее важные отрасли хозяйства, и это должно способствовать успеху всей экономики в целом.

Поначалу попытки регулировать экономику были очень осторожными и направлялись на перераспределение прибылей в пользу рабочих. Однако в большинстве западных стран у власти оставались капиталисты - буржуа, которые считали, что у улучшать благосостояние рабочих нецелесообразно, так как рабочая сила должна оставаться дешевой (иначе экономика не будет успешной, прибыли исчезнут).

Капиталистическое хозяйство быстро развивалось. Начался стремительный рост деловой активности (экономический бум) в развитых странах Запада.

К концу 1920-х гг. промышленное производство выросло по сравнению с довоенным:
- во Франции возросло на 40 %
- в США — на 20 %.

Особенно быстро развивались финансовые структуры. Отсутствие контроля над частным капиталом привело к расцвету финансовых спекуляций и афер. Многочисленные фонды и банки были неустойчивы. Время от времени банки и фонды банкротились, оставляя клиентов без средств. Но эти громкие скандалы не могли убедить население в том, насколько серьёзна опасность «свободного капитализма».

Развитие техники ускорило темпы экономического подъёма. В небе конкурировали первые пассажирские самолёты и дирижабли.

Развивался и наземный транспорт. В 1925 г. было открыто более дешёвое синтетическое горючее. Автомобили становились доступными людям со средним достатком. Их удешевление достигалось за счёт конвейерного производства — чёткой организации труда, интенсивной работы каждого занятого на конвейере рабочего.

Ковейерная система произщводства получила название «фордизм», так как применялась на автомобильном производстве Генри Форда в США.

После Мировой войны резко возросла активность общественного движения во всех странах. В СССР, США и ряде стран Европы было введено всеобщее избирательное право.

Рождалось новое общество, в котором гораздо бо́льшую роль, чем ранее, играли широкие массы населения. Для правящих кругов это означало, что теперь оставаться у власти станет сложнее, так как теперь они должны будут убеждать большинство населения в правильности проводимой ими политики.

Крайне важной становилась задача управления мнением миллионов людей, навязывания им предпочтений, вкусов и взглядов, выгодных властям (манипулирование массовым сознанием). Для этого широко использовались средства массовой информации (СМИ): газеты и получавшие всё большее распространение радио и кинематограф.

В условиях господства индивидуализма — готовности человека рассчитывать только на себя, свои знания и силы — делать это было нетрудно. Индивидуализм усилился.

В Европе аристократия постепенно оттеснялась от власти представителями других социальных групп. В расширении демократии были заинтересованы средние слои. Они не входили в правящую элиту и в то же время были достаточно образованны, чтобы разбираться в политике и отстаивать с её помощью свои интересы.

Политические партии стремились опереться на массовые организации, крупнейшими из которых были профсоюзы.